鑄造廠通風(fēng)工程
合理設(shè)計進(jìn)排風(fēng)口位置和尺寸利用室內(nèi)外空氣溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動產(chǎn)生的風(fēng)壓形成自然通風(fēng),但風(fēng)壓作用受自然條件限制,具有多變性,無風(fēng)時即無風(fēng)壓作用,因此不宜作為廠房自然通風(fēng)的動力考慮。按照有關(guān)規(guī)定,在熱加工廠房自然通風(fēng)的設(shè)計計算中,僅考慮熱壓作用,風(fēng)壓作用只作為一項補充因素,不參與通風(fēng)計算。
風(fēng)管安裝應(yīng)符合設(shè)計要求
建筑結(jié)構(gòu)的預(yù)留孔洞位置應(yīng)正確,孔洞應(yīng)大于風(fēng)管外邊尺寸100mm以上。風(fēng)管與建筑結(jié)構(gòu)風(fēng)道的連接接口,應(yīng)順氣流方向插入,并應(yīng)采取密封措施。風(fēng)管與風(fēng)機、風(fēng)機箱、空氣處理機等設(shè)備相連處,應(yīng)設(shè)置長度宜為150~300mm的柔性短管或按設(shè)計規(guī)定。柔性短管不宜作為找正、找平的異徑連接管。位于結(jié)構(gòu)變形縫的柔性短管,其長度宜大于變形縫寬度100mm以上。輸送產(chǎn)生凝結(jié)水或含潮濕蒸氣的風(fēng)管安裝坡度應(yīng)按設(shè)計要求。風(fēng)管底部不宜設(shè)置縱向接縫,風(fēng)管接縫應(yīng)做密封處理。
鑄造廠通風(fēng)工程
在以往的設(shè)計中,矩形通風(fēng)天窗或在天窗垂直口設(shè)擋雨板,或在天窗水平口設(shè)擋雨片,其中在水平口設(shè)擋雨片的做法,無論通風(fēng)效果或防飄雨效果,均優(yōu)于前者,所以在工業(yè)廠房中應(yīng)用比較廣泛。從直觀道理上講,這種構(gòu)造的天窗是可以做到直線封閉擋住任何角度的飄雨,但實際上這只是對直線雨而言,當(dāng)風(fēng)雨受到某種阻力后,會形成變異的渦流風(fēng)雨,此時其飄雨角可能出現(xiàn)0°角,甚至?xí)霈F(xiàn)負(fù)角度現(xiàn)象,即風(fēng)雨呈弧線上飄。此種情況下,這種天窗的飄雨就是不可避免的了。
廠房開口與自然通風(fēng):為了獲得舒適的通風(fēng),開口的高度應(yīng)低一些,使氣流才能作用到人身上。高窗和天窗可以使頂部熱空氣更快散出。室內(nèi)的平均氣流速度只取決于較小的開口尺寸,通常,取進(jìn)出風(fēng)口面積相等為宜,進(jìn)風(fēng)口小些為佳。
鑄造廠通風(fēng)工程
注塑車間降溫通風(fēng)要怎么做?這個問題可把許多的企業(yè)給難住了,注塑車間想要降溫通風(fēng)非常難,因為夏天的時候,車間本來就會非常的炎熱,在加上注塑機在工作的時候,會散發(fā)出大量的熱量,這樣會導(dǎo)致車間的溫度急劇升高。而且在工作的時候還會散發(fā)出異味,這樣就增加了注塑車間降溫通風(fēng)的難度。
標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道,可按標(biāo)準(zhǔn)寬度的鋼板卷材在自動生產(chǎn)線上加工生產(chǎn)。非標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道作為配件,因為它們不可能用標(biāo)準(zhǔn)卷材制作。螺旋風(fēng)管可做成任意長度。橢圓風(fēng)管的標(biāo)準(zhǔn)長度則取決于加工廠的標(biāo)準(zhǔn)。螺旋圓風(fēng)管,圓形風(fēng)管風(fēng)速可以化,根據(jù)美國采暖制冷與空調(diào)工程師協(xié)會實驗,一個中型變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng),其風(fēng)速可達(dá)21m/s,而一個大型變風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其風(fēng)速則可高達(dá)32m/S。
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